隧道窯是現(xiàn)代化的連續(xù)式燒成的熱工設(shè)備,廣泛用于陶瓷產(chǎn)品的焙燒生產(chǎn),在磨料等冶金行業(yè)中也有應(yīng)用。隧道窯一般是一條長(zhǎng)的直線形隧道,其兩側(cè)及頂部有固定的墻壁及拱頂,底部鋪設(shè)的軌道上運(yùn)行著窯車。燃燒設(shè)備設(shè)在隧道窯的中部?jī)蓚?cè),構(gòu)成了固定的高溫帶--燒成帶,燃燒產(chǎn)生的高溫?zé)煔庠谒淼栏G前端煙囪或引風(fēng)機(jī)的作用下,沿著隧道向窯頭方向流動(dòng),同時(shí)逐步地預(yù)熱進(jìn)入窯內(nèi)的制品,這一段構(gòu)成了隧道窯的預(yù)熱帶。在隧道窯的窯尾鼓入冷風(fēng),冷卻隧道窯內(nèi)后一段的制品,鼓入的冷風(fēng)流經(jīng)制品而被加熱后,再抽出送入干燥器作為干燥生坯的熱源,這一段便構(gòu)成了隧道窯的冷卻帶。
鋼結(jié)構(gòu)部分以車輪鑄造這一環(huán)節(jié)最為重要,因?yàn)楦G車最終的受力點(diǎn)在窯車輪上,因此,車輪質(zhì)量的好壞直接關(guān)系到窯車的安全運(yùn)行及窯爐的安全。
車輪鑄造前,應(yīng)充分熟悉圖紙,進(jìn)行工藝性能分析,對(duì)鑄件的結(jié)構(gòu)、尺寸、技術(shù)要求、材質(zhì)、重量等進(jìn)行全面了解。在既定的結(jié)構(gòu)條件下,考慮到鑄造過程中可能出現(xiàn)的主要缺陷,在工藝設(shè)計(jì)上采取相應(yīng)措施加以預(yù)防,保證鑄件成型質(zhì)量。
如何在施工過程中保證鑄件質(zhì)量呢?下面我談?wù)勛约旱囊恍┛捶?,以供大家參考借鑒。
車輪鑄件壁部的連接應(yīng)合理,鑄件內(nèi)、外圓角及過渡尺寸都應(yīng)采用逐漸過渡和較大圓角連接的方式,避免突然性轉(zhuǎn)變?cè)斐傻膽?yīng)力集中,引起裂紋等缺陷。鑄件壁厚力求均勻一致,避免厚薄不一,防止由此形成的熱節(jié)點(diǎn)。此外,施工時(shí)要防止鑄件翹曲變形,因?yàn)檐囕嗚T件結(jié)構(gòu)外緣和內(nèi)壁厚度差異太大,各部分冷卻條件不一樣,容易造成較大的內(nèi)應(yīng)力。因此,需采取人工校對(duì)、反變模形等方法來加以控制。
車輪均應(yīng)通過中頻爐煉制,砂型模澆鑄而成。鑄造好的車輪表面不能有氣孔、縮孔、夾渣、夾砂等質(zhì)量缺陷,更不能有熱裂、冷裂、疏松等質(zhì)量問題,達(dá)不到質(zhì)量要求的產(chǎn)品,禁止使用。
車輪成型后應(yīng)進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理,使其硬度、耐磨性等物理性能達(dá)到最佳狀態(tài)。軸承的耐溫要求必須滿足設(shè)計(jì)要求,要求對(duì)軸承進(jìn)行熱處理,提高其耐溫物理性能。熱處理后軸承的耐溫要求可大幅提高,達(dá)到280℃-300℃。軸承內(nèi)及車輪內(nèi)必須采用優(yōu)質(zhì)的耐高溫潤(rùn)滑脂。
車輪及其配件在安裝時(shí)必須配合良好,尤其應(yīng)注意前后車輪必須在同一軸線上,車輪兩側(cè)面與水平面嚴(yán)格垂直。
窯車輪架加工制作必須在固定的水平平臺(tái)上進(jìn)行,必須保證加工件的精度和尺寸。
焊接窯車其他構(gòu)件時(shí),應(yīng)注意選擇合適的焊材,焊條應(yīng)烘干。焊接時(shí)注意控制好電流大小、運(yùn)條速度不要過快,角度適宜,焊條擺幅合理。此外,焊接時(shí)應(yīng)正確掌握焊接順序,先焊接收縮量大的焊縫。先焊對(duì)縫再焊角縫,先焊立縫后焊平縫,平行縫應(yīng)同時(shí)同方向焊接。
窯車制作兩輛樣車后,經(jīng)自檢合格,交甲方驗(yàn)收合格后方可大批量加工。
窯車鋼結(jié)構(gòu)部分經(jīng)驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行耐火襯砌的施工。砌筑前首先要根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)窯車磚的外形尺寸進(jìn)行預(yù)排,發(fā)現(xiàn)問題可以提前解決。
窯車底面首先用耐火材料澆注料找平,施工時(shí)按要求配制澆注料,澆筑時(shí)注意留設(shè)膨脹縫20-30mm,砌筑前用硅酸鋁纖維將其填塞密實(shí),防止渣屑掉入后堵塞。
砌筑邊框磚及角磚時(shí),底面還需用細(xì)粉澆注料再充分找平,框磚就位后既平穩(wěn)又符合設(shè)計(jì)標(biāo)高求。為避免邊框松動(dòng),框磚側(cè)面可用少量泥漿打灰,使其粘結(jié)成一體。該工序施工時(shí)同樣要注意膨脹縫的留設(shè),進(jìn)車長(zhǎng)度方向留設(shè)兩道,寬度方向留設(shè)三道20-30mm寬膨脹縫。
窯車中間的保溫層結(jié)構(gòu)、設(shè)計(jì)各不相同。一般多采用硅酸鋁纖維毯及輕質(zhì)保溫隔熱磚,有效提高窯車襯層的隔熱性能。這對(duì)于有效降低窯車車下溫度,提高窯車運(yùn)行的安全性是非常重要的。
表層墊磚是直接碼放產(chǎn)品的,墊磚以下應(yīng)平穩(wěn)、光潔,否則墊磚擺放后高低不平,坯體在自重的壓力下會(huì)產(chǎn)生裂紋甚至斷裂直接影響產(chǎn)品質(zhì)量,降低成品率。
只有精益求精地做好了以上每一個(gè)環(huán)節(jié),才能保證一臺(tái)合格的窯車誕生。